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    鲲鹏展翅志在称冠瑞虎8鲲鹏版上市邀你感受冠军之“芯”5v9
    时间:2021-08-01 作者:倪若妍 来源: 作文大全

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    据有关数据显示,6月,中国品牌乘用车销量为69.1万辆,同比增长16.5%,单月市场份额为44%,上升10.5个百分点。1-6月,中国品牌乘用车销量为419.8万辆,同比增长46.8%,市场份额为42%,上升5.7个百分点。

    从数据上看,自主品牌在销量乃至美誉度上的提升,已然是让一度占据王牌席位的众多外资品、合资品牌车嗅尾气而兴叹了,接下来自有品牌车型向高端化、自研化进军,已经成为中国汽车必经之途。在这种大趋势之下,具有强大的自主研发能力的奇瑞,三年来,在陆续推出瑞虎8,全新一代瑞虎8以及(|)plus之后,7月17日,又迎来了瑞虎8三周年粉丝盛典暨瑞虎8鲲鹏版全球上市发布会。

    2022年开始,我国政府将正式放开对汽车领域的股权保护政策,届时国外的汽车巨头将会全面杀进中国市场,对于国产汽车行业而言,这既是机遇又是挑战,刺刀见红的时刻,能够存活下来的必然是拥有真正实力和智慧的企业。

    随着国外市场的饱和,中国市场这块肥硕之地必然会成为群雄逐鹿的战场。我国汽车行业起步晚,技术从简单的推导、模仿,一步步走到了自主研发,乃至立起了技术壁垒,这个过程承载了多少的艰辛和屈辱,相信只有在刀山火海中生存下来的企业才会有深切体会。成立于1997年的奇瑞作为中国汽车品来的老队员,不仅连续14年在自主品牌的销售上保持了冠军记录,同时还自主研发了中国第一台汽车发动机,曾经在恶劣境况下造出发动机的奇瑞董事长尹同跃如是说“今天的奇瑞,已经形成了覆盖汽车全价值链的“一条线、五层楼”立体化技术布局。为年轻用户构建了全方位的未来出行场景。”

    不辍进取的态度,让这家比较认死理的企业最终成为了可以拍着胸膛说话的民族企业,让这家民族企业骄傲的除了过去的发动机,还有如今更新换代,傲视群雄的超强冠军之“芯”2.0TGDI发动机,它可谓是能够鲲鹏展翅的原动力,百公里加速7.5s,254匹马力,外加390N.m峰值扭矩的加持,让(|)鲲鹏版持续爆发小宇宙,不仅仅成就了超速度还实现了厚壁薄发的强劲后动力,让车在快速起步一段时间后,还能够爆发出惊人的快加速,另外,惊喜的是在高速前进的过程中,一脚猛刹也能保持后轮胎不抬起的平稳姿态,实属难得。

    这款历时48个月打造而成的瑞虎8鲲鹏版的“好胜心”鲲鹏2.0TGDI,是由1000余人组成的研发团队同赴“心流”的结果,刚刚说到的百公里7.5的秒速,或许不足为奇,但是如果搭配上7L/100km,最大功率可达187kW的表现,就应该说是比较出众了,但出众的仅限于此吗?还有,ACC,SLA限速监测,360度全景影像的实在配置,你或许要说了,科技感在哪里?我想说,酷炫的科技感就如奇技淫巧,能够吸引眼球,但真正实用的功能已然是来自于简易方便、安全实用,作为踏实、扎实的老牌企业带给车主应该是最为实惠和符合实际需求的优惠和功能,此次鲲鹏版推出了9款车型,价格区间在9.99-14.49万元。

    其实相对于车子的功能和硬核指标,我更想说说,奇瑞的品牌情怀和信仰,1992年奇瑞在安徽芜湖造车,从村办工厂,碎银几两到短时间内创造一个亿的产值,中间源于不放弃的精神,还有那颗不愿受制于人的要强之心,而拥有这份要强、独立、韧劲的奇瑞人像极了建国初期的共产党人,秉持着一份信仰,依赖着一种魄力,坚守着一种信念,在经山历海也不回头的信心支撑下,成就了今天中国的旺相的态势。

    就如莅临发布会的青岛副市长耿涛所言“把汽车核心关键技术掌握在自己手中,为民族汽车品牌向上提供坚实的推力,坚定产业报国初心,勇担强大中国汽车工业使命。”从这话里,能够体会出在汽车产业大格局正在发生转变的前提和基础之上,政府以及时代赋予像奇瑞这类中国自主品牌的时代使命和厚望,这份厚望是基于此前奇瑞砥砺前行、不畏艰难的正气和争气的表现,也基础对于“国货之光”的那份信心。

    所谓“水之积不深负舟无力,风之积不厚,负翼无力”,想要鲲鹏展翅,必然不是一朝一夕的事情,烟火有了,一定是火候到了。所以此次奇瑞推出奇瑞8鲲鹏版,必然是巨大能量积累之下所换来的一触即发。

    总结:对于中国品牌乘用车市场份额走高,分析人士指出,合资品牌下降已然成为了客观的结果,而中国品牌竞争力的提升,以及在智能、科技等领域的持续发力是一种势不可挡的趋势,以生带冠军基因,“芯”怀鲲鹏之志去诠释瑞虎8鲲鹏版的精髓,这句话不仅涵盖可瑞虎8鲲鹏版的实力所在,更是表明了在中国品牌崛起的大环境下准备决胜千里的信心和态度。相信集聚实力和生命力的车型终将会成为我们本土汽车品牌强有力的支撑,让我们拭目以待!

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