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    一汽马自达会成为下一个长安铃木吗?3a5
    时间:2021-11-23 作者:倪若妍 来源: 作文大全

    很少有汽车公司会在2020年倒闭或即将倒闭。两个法国贵宾,例如东风雷诺和长安标致雪铁龙,已退出市场。诸如Serin,Bojun之类的Byton"骗子"被暴露在谎言中,他们的真实面目被揭露出来,并且没有尴尬。华晨,力帆,众泰等曾经著名的独立汽车公司也都破产了。

    我以为今年会这样,但是在年底,有关"一汽马自达即将解散"的一条消息引起了极大的热情。

    此传言非常具体,包括解散时间的未来方向,员工,产品,售后和其他系统。大致情况如下:一汽马自达将于明年6月解散,员工将被调至奔腾或红旗部门。在现有产品中,Atez(参数|图片)停止生产和清除库存,CX-4(参数|图片)为计划于明年5月生产,其所有者可以继续享受2年的售后服务。将来,CX-4将使用奔腾的动力总成Into和徽标。

    官方很快驳斥了这一谣言,并表示目前一汽马自达的业务状况稳定,并且2021年的产品,品牌和服务计划是已经井然有序。

    事实上,即使官员没有出来反驳谣言,谣言本身的真实性仍然是民意调查。因为今年五月,一汽集团重新调整了与一汽马自达的管理关系。一汽马自达最初的合作实体是日本的马自达和一汽百通。现在,一汽百思通已更改为一汽集团。后者直接持有一汽马自达60%的股份,并且还成立了马自达(Mazda)业务部门。

    换句话说,一汽马自达在一汽集团中的地位有所提高,现在与一汽大众和一汽丰田等合资企业并肩作战。

    如果有解散的意图,为什么要在5月份进行大幅度的调整?

    外界对此事还不清楚,但在许多人的心中,一汽马自达一直有解散的可能。即使这个谣言还没有出来,每个人都有这个主意。

    原因也很简单。

    首先,一汽马自达的销量真的很差,更不用说它不如蓬勃发展的"一日两地"。甚至长安马自达也远远落后。

    根据官方销售统计,一汽马自达在今年1-11月售出69,331辆,比去年同期下降14.4%,而长安马自达在11月1日售出123,346辆。同比增长1.93%。马自达在中国的销售额的64.02%。

    换句话说,一汽马自达正在拖延脚步。实际上,不仅是在2020年。在马自达在中国发展的过程中,一汽马自达一直扮演着拖累的角色。

    其次,一汽马自达的汽车很少,除了进口跑车除了MX-5(参数|图片),只剩下了两个国产的Atez和CX-4型号,而MX-5并非基于面向流量,Atez和CX-4的市场表现非常薄弱。一汽马自达逐渐在市场上的声音越来越弱。

    最后,一汽马自达和长安汽车马自达的业务性质不同:前者只是一家负责销售和售后的销售公司,而马自达只占其中的40%;后者是一家涵盖研发,制造,马自达占其中的50%。

    因此,外界有传言称马自达更喜欢长安马自达业务机构,并为其提供了更好的产品和更好的技术。事实是,今年,马自达将推出一种新车型CX-3和悦股票网www.heyuegupiao.com0(参数|图片)移交给长安马自达生产,还配备了压缩点火发动机。

    许多人认为,一汽马自达应与长安马自达合并以统一产品矩阵和销售网络。毕竟,马自达本身是一个利基品牌,产品少,体积小,消费者认可度低。他们不能像大众,丰田和本田那样"两朵花"。他们可以简化在中国的合资企业并形成品牌协同效应。也许马自达在中国发展。打破问题的想法。

    在这方面,马自达中国董事长渡边信彦(NobuhikoWatanabe)明确表示,这两个商业实体将不会合并渠道,马自达对此也没有考虑。

    但是问题是,一个人去吧一汽马自达能否在开拓领域发挥作用?

    显然不能。目前,它已经完全荒废了。

    实际上,一汽马自达并不像今天这样脆弱。它具有马自达6,马自达瑞易(参数|图片),马自达CX-7和马自达8等车型,销量占所有车型25的60%,但在2016年,这些汽车的所有部门都被现任马自达汽车执行副总裁郭德强切断,其竞争力下降了尖锐地。

    自郭德强出任副总裁以来,他还从事"价值营销",并决心不降低价格。确实,专注于产品的本质并保持产品价值的底线是可以理解的,但一汽马自达的弱势品牌不适合此设置。

    一些消费者对此进行了很好的总结。您不需要降低价格。至少配置比Toyota和Honda更好,但是您还没有做到这一点,并且您没有比其他任何更好的价值。我为什么要选择你

    因此,在郭德强的"价值营销"策略下,一汽马自达在2018年5月至2019年6月的销量连续下降14次。2019年的销量不仅未能达到目标,而且并未打破目标。第十。10,000人,情况将在2020年变得更糟,并继续在100,000人以下进行探索。

    除了错误的策略外,一汽马自达的产品质量还不够强。新的Atez由于异常噪音而被消费者投诉为"Atezha",并且长期以来一直在投诉网站中名列前茅。排在首位的是大规模的异常噪音事件,这使一汽马自达变得更糟,并在市场上进一步被边缘化。

    关于这一传闻,一汽马自达即将解散,这也让我想起了前铃木。2018年6月,也有很多关于铃木从互联网上退出中国市场的新闻。当时,这位官员还挺身而出反驳了这一传言。

    然而,长安汽车于2018年9月4日发布公告,将以1元人民币的价格收购长安铃木,从而结束了其在中国25年的发展历史。

    根据一汽马自达的当前发展情况,它将成为下一个长安铃木吗?

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